6 марта Цзя Гуандун, президент Китайской ассоциации содействия международному сельскохозяйственному сотрудничеству и бывший секретарь партийного комитета Аспирантуры Китайской академии сельскохозяйственных наук, вместе с вице-президентом и генеральным секретарём Ли Ли, а также с исполнительным заместителем генерального секретаря Отделения технического перевооружения и промышленного развития Ле Жуном, а также министр по делам правительства и предпринимательства Отдела технической трансформации и промышленного развития Лю Цзэян были приглашены посетить IBIFDD. Их тепло встретили вице-президент IBI и генеральный директор FDD Инь Хайфэн, вице-президент FDD Хань Сяо, директор по стратегическому развитию Сюй Цэ и директор по операционной деятельности Фэн Бо. Обе стороны провели продуктивные переговоры по ключевым вопросам, таким как создание трансграничной торговой платформы по семенам FDD и углубление сотрудничества в области цифровизации промышленности.

Весна вновь возвращается на берега озера Тайху, объединяясь ради грандиозного мероприятия «Шёлковый путь». 6 марта штаб-квартира цифровой экономики IBI·LYDD в дельте Янцзы приняла важную делегацию казахстанских фермеров. Более десяти владельцев ферм и представителей аграрной отрасли Казахстана совместно с китайскими коллегами по индустрии собрались в штаб-квартире цифровой экономики IBI в дельте Янцзы, где провели углублённые обсуждения по таким темам, как сельскохозяйственные посевы, переработка масличных культур, трансграничные цепочки поставок и цифровое сельское хозяйство, совместно прорабатывая новый план развития сотрудничества между Китаем и Казахстаном в аграрной отрасли. Делегация сначала посетила цифровой выставочный зал Штаб-квартиры цифровой экономики дельты Янцзы, где подробно ознакомилась с достижениями компании IBI в области промышленного интернета, цифровых цепочек поставок и аграрных больших данных.

Проект причала № 4 № 5 в районе действия Shawei в районе порта Северный порт порта залива Бейбу был официально одобрен национальной береговой линией порта, что ознаменовало начало проекта в существенной фазе продвижения. В рамках проекта будут построены два причала для навалочных грузов весом 200 000 тонн с проектной годовой пропускной способностью в 19 млн. Тонн и общим объемом инвестиций около 4, 212 млрд. Юаней. После того, как проект будет завершен, он восполнит вакансии на крупных причалах в регионе и придаст новый импульс строительству международного порта-портала в заливе Бейбу.

Техническая команда Taicang Wugang путём самостоятельной реализации проекта «Оптимизация связи электронных весов на основе MODBUS-TCP» успешно при «нулевых затратах на оборудование» устранила давно мешавшую производству проблему прерывания связи электронных весов. Проект новаторски использует идею «отказа от шлюза» и позволяет существующему оборудованию ПЛК напрямую обмениваться данными с электронными весами за счёт обновления ПО, устраняя источник отказов аппаратного шлюза. После модернизации система год подряд работает стабильно «без сбоев», экономя около 28 000 юаней в год на обслуживании и обеспечивая двойное улучшение — самостоятельный контроль над технологией и экономические выгоды.

В феврале 2025 года судостроительная промышленность Китая заняла 80% мирового рынка новых судов — 131 заказ и 4,15 млн скорректированных валовых тонн (CGT), максимум с августа 2024 года, уверенное мировое лидерство. За тот же период доля Южной Кореи составила 11%, Китай и Южная Корея вместе обеспечили 91% мировых заказов — схема «соперничества двух сильных». Данные показывают, что Китай не только значительно превзошёл Южную Корею по числу полученных заказов, но и заметно повысил свои возможности и качество в области высокотехнологичных типов судов; портфель заказов занимает первое место в мире с долей рынка 62%.

4 марта заместитель секретаря районного комитета и глава района Чжан Яньлинь во главе команды посетил IBI и провёл обсуждение «хорошего старта» работы в первом квартале. Основатель и генеральный директор IBI Цянь Сяоцзюнь участвовал в обсуждении. В IBI делегация руководства района подробно ознакомилась в цифровом выставочном зале с достижениями компании в цифровых цепочках поставок, трансграничной электронной коммерции и зелёных отраслях, после чего состоялся симпозиум. Чжан Яньлинь выразил надежду, что IBI продолжит увеличивать вложения в НИОКР и программно-информационный бизнес, полностью использует эффект перелива платформенных предприятий, углубит сотрудничество в промышленных инвестициях и будет способствовать взаимовыгодному развитию обеих сторон на более высоком уровне.

5 марта 2026 года в Доме народных собраний в Пекине открылась четвёртая сессия ВСНП 14-го созыва. В заседании участвовали партийные и государственные руководители во главе с Си Цзиньпином. Премьер Госсовета Ли Цян представил доклад о работе правительства, подвёл итоги работы в 2025 году и выдвинул цели и задачи развития на 2026 год. Конференция рассмотрела проект основных положений 15-го пятилетнего плана национального экономического и социального развития и заслушала пояснения по проекту Экологического кодекса, проекту закона о содействии национальному единству и прогрессу и проекту закона о национальном планировании развития. Заседание ознаменовало важный шаг страны в таких ключевых сферах, как строительство правового государства, планирование развития и национальное единство.

В статье анализируется кризис глобальных промышленных цепочек, который может вызвать длительная блокада Ормузского пролива. Отмечено, что прерывание этого ключевого морского канала сначала ударит по транспортировке нефти и природного газа, а затем через сложную сеть взаимозависимостей шаг за шагом затронет полиэфирную одежду, удобрения и зерно, добычу меди, производство полупроводников и другие десять ключевых отраслей. Эксперты составили график влияния из 12 уровней — от паралича логистики до трансформации промышленной структуры, — раскрывая крайнюю уязвимость, скрытую за стремлением к максимизации эффективности в современных глобальных цепочках поставок, что в конечном итоге может привести к тому, что экономические принципы уступят место ресурсной безопасности и вызовут далеко идущую перестройку мировой торговли и социальной структуры.

В период Праздника весны основные портовые публичные компании Китая продолжали работу, обеспечив «хороший старт» праздника. Грузооборот портов Нинбо-Чжоушань, Шанхай, Гуанчжоу, Циндао, Сямэнь и других значительно вырос по сравнению с прошлым годом, внешнеторговое направление показало сильные результаты. За счёт научного планирования, применения интеллектуальных технологий и зелёной трансформации каждый порт обеспечивает бесперебойность логистической цепочки, повышает эффективность работы, демонстрирует жизнеспособность и устойчивость портовой экономики и закладывает прочную основу для развития на весь год.

В ходе «двух сессий» 2024 года делегация Чунцина внесла предложение от всей делегации с призывом к государству поддержать ускорение строительства экономической зоны логистического хаба Чунцина. В статье отмечено, что Чунцин как первый в стране город с национальным логистическим хабом «пяти типов» — портового, сухопутного порта, аэропортового, производственно-сервисного и делового-сервисного — сформировал сильное преимущество канальной логистики и промышленную базу. Предложение направлено на содействие благотворному кругу «коридор ведёт логистику, логистика ведёт экономику и торговлю, экономика и торговля ведут промышленность» за счёт усиления тяговой роли нового сухопутно-морского коридора в западном регионе, создания международных проектов промышленной кооперации «много стран — много парков» и проведения пилотных проектов финансовой реформы и институциональной открытости, чтобы превратить Чунцин в экономическую зону логистического хаба с общенациональным влиянием и служить государственной стратегии открытия внутренних районов.

В 2025 году общий объём производства первичной энергии в Китае впервые превысил 5 млрд тонн условного угля, достигнув 5,13 млрд тонн, — лучший результат энергоснабжения за период «14-й пятилетки». Выработка электроэнергии на безуглеродных источниках продолжает быстро расти, и её прирост обеспечил 112,1% прироста электропотребления всего общества, став основой нового производства электроэнергии, тогда как выработка тепловых электростанций впервые за десять лет снизилась. Добыча угля росла стабильно, добыча сырой нефти сохраняла устойчивый рост, добыча природного газа увеличивалась девять лет подряд, а степень внешней зависимости снизилась до минимума за «14-ю пятилетку», что свидетельствует о продолжающейся оптимизации энергетической структуры Китая и ускорении низкоуглеродного перехода.

2 марта 2024 года министр транспорта Китая Лю Вэй встретился в Пекине с министром транспорта России Никитиным. Стороны провели углублённый обмен мнениями по расширению российско-китайского сотрудничества в транспортной сфере и договорились на основе имеющихся результатов дополнительно продвигать международные автомобильные перевозки, морские и речные перевозки, железные дороги, гражданскую авиацию, упрощение таможенных процедур в портах, смешанные река-море перевозки, технологии автономного вождения и низковысотную экономику. Практическое сотрудничество в этих областях совместно расширит новое пространство для кооперации и реализует важные договорённости, достигнутые главами двух государств. Во встрече участвовали посол России в Китае и представители соответствующих китайских министерств и ведомств.

Министерство транспорта провело заседание партийной группы и заседание руководящей группы по партийному строительству, чтобы всесторонне изучить и реализовать дух важных указаний генерального секретаря Си Цзиньпина о формировании и практическом применении правильного взгляда на политические достижения, а также изучить и развернуть системную учебно-воспитательную работу министерства. На заседании подчёркнута необходимость тщательно организовать и проводить учебно-воспитательную работу, направляя членов партии и кадровых работников придерживаться поиска истины в фактах, приносить пользу народу, предотвращать и исправлять отклонения в понимании политических достижений и создавать реальной работой достижения, способные выдержать проверку временем, обеспечивая ускорение строительства транспортной державы. На заседании рассмотрен план реализации и даны конкретные поручения по учебным обсуждениям, выявлению проблем и их устранению.

Район Цися города Нанкин провёл совещание по продвижению регионального центра судоходства и логистики и выпустил два плана: «Десять наступательных действий по созданию регионального центра судоходства и логистики» и «Десять сопровождающих действий портовых структур района в поддержку высококачественного развития портово-судоходных предприятий». Ключевые действия сосредоточены на повышении уровня хаба и модернизации портовой промышленности с планом вложить более 30 млрд юаней за три года. Сопровождающие действия совместно запущены 10 портовыми структурами для оптимизации эффективности судоходства и обмена данными на водном пути. На совещании одновременно подписано несколько соглашений о стратегическом сотрудничестве, чтобы содействовать превращению порта в промышленно-логистический сервисный хаб и укрепить логистическую связь дельты реки Янцзы с её средним и верхним течением.

В январе 2026 года грузооборот порта Бэйхай достиг 4,5259 млн тонн, рост на 12,1% год к году. Особенно ярко показал себя бизнес внешнеторговых контейнеров: общий объём импорта и экспорта составил 3554 млн TEU, скачок на 62,89% год к году. Это обусловлено продолжающимся вводом функций внешнеторговых контейнеров причала № 5 операционной зоны Beimu порта Тешань, открытием новых причалов в операционной зоне порта Шитоу и дальнейшим продвижением реформы упрощения таможенных процедур. Сильный старт заложил прочную основу для реализации портом Бэйхай позиционирования международного шлюзового порта Бэйбуского залива и поддержки строительства нового сухопутно-морского коридора на западе.