Путешествие по водным путям Гуанси: история и современные достижения
Соединяющий две большие речные системы Янцзы и Чжуцзян тысячелетний канал Линцюй позволил культуре Центрального Китая проникнуть на юг, а богатства Линнани потекли на север; а столетний проект Канал Пинлу, проходящий через горы и ведущий к морю, направил стремительный поток из регионов Багуй в океан, обеспечив юго-западным районам доступ к глубоким водам... 19 октября в Гуйлине стартовало всестороннее медийное мероприятие "Водный транспорт Китая — с воды о Гуанси". Исследовательская группа, состоящая из представителей центральных, отраслевых и местных СМИ, известных писателей, интернет-личностей, представителей молодежи вузов Гуанси и транспортных систем, отправится по маршруту водной транспортной цивилизации, охватывающему более двух тысячелетий, чтобы исследовать истории высококачественного развития водного транспорта в Гуанси.В рамках исследования и интервью специально организована тематическая беседа "Молодежный узел к молодежи". Молодежные представители будут не только свидетелями, но и рассказчиками, приближая столетний проект через призму их свежего и юного взгляда. В ходе мероприятия исследовательская группа начнет свой путь от канала Линцюй, спустится вниз по реке Лицзян в Гуйлине, посетит "прекрасный водный путь", интегрированную платформу управления внутренними реками, водными путями и морским транспортом Гуанси, узел Мадао Канала Пинлу, автоматизированный порт в Циньчжоу и другие знаковые объекты водного транспорта Гуанси.Реки, прорывающиеся к морю, движутся к могуществу. С начала этого года Гуанси, основываясь на пятнадцатилетнем плане, сосредоточил свои усилия на выполнении ключевых задач, направленных на создание современной системы внутренних водных путей и международного портового хаба в заливе Бэйбу. С января по сентябрь этого года в Гуанси водным транспортом было перевезено 8,5 млн пассажиров с пассажирооборотом 3,22 млрд пассажиро-километров; объем грузоперевозок составил 374 млн тонн, а грузооборот — 228,3 млрд тонно-километров. В портах региона общий объем перевалки грузов достиг 545 млн тонн, а контейнеров — 8,6 млн TEU. Суммарный объем груза, проходящего через шлюз Чанчжоу, превысил 160 млн тонн, что на 3,17% больше, чем за аналогичный период прошлого года.Как стало известно, мероприятие "Водный транспорт Китая — с воды о Гуанси" организовано газовой "China Transport News", Департаментом транспорта Гуанси-Чжуанского автономного района и редакцией журнала "China Shipbuilding". Организация мероприятия поручена Центру развития водного транспорта Гуанси-Чжуанского автономного района. Во время церемонии открытия "China Transport News" и Департамент транспорта Гуанси запустили совместный проект по сбору устной истории исторических достижений и преобразований водного транспорта Новой эры в Гуанси, а Центр развития водного транспорта представил культурный бренд "Водный ритм Багуй".Всесторонняя медийная кампания "Водный транспорт Китая" уже охватила Восточное и Южно-Китайское моря, а также собирается исследовать Желтое море, Бохайское море, Янцзы и Чжуцзян. Направив объектив на великие реки и моря, инициатива стремится в полной мере показать практические достижения Китая в области высококачественного развития водного транспорта. Влияние этой программы распространилось за пределы страны, а связанные с ней материалы были перепечатаны многими зарубежными медиа.
