Система умного мониторинга судоходства в Нанкине: мгновенная связь сигналов тревоги и видеонаблюдения
Буи сместились, и только что всплыла тревожная информация, а реальное изображение соответствующей точки наблюдения уже синхронно отображается на экране дежурного монитора — от момента срабатывания тревоги до отображения изображения проходит всего несколько секунд. В последние дни система «Умное взаимодействие мониторинга видео "Навигация GO+"» Наньцзиньского навигационного управления на Янцзы завершила обновление версии и официально запущена в пробную эксплуатацию, что знаменует переход мониторинга работы водного пути нижнего течения Янцзы от «ручной поэтапной проверки» к новому этапу «секундной проверки взаимодействия».Система связи: разрушение «островов данных»Долгое время система сигнализации по буям и система видеонаблюдения в географической зоне ответственности Наньцзиньского навигационного управления на Янцзы функционировали независимо. После получения сигнала тревоги на буй необходимо было вручную войти в другую систему, поэтапно найти и извлечь соответствующее изображение видеонаблюдения, что занимало несколько минут. В ночное время, в условиях тумана или другой плохой погоды, проверка ситуации на месте кораблями и катерами становилась еще более сложной, и цепочка проверки опасной ситуации удлинялась.«Тревога — это тревога, а чтобы посмотреть изображение, нужно пользоваться другой системой, и между двумя системами как будто была стена», — говорит ответственный центра управления управления. «Препятствия в обмене данными, вызывающие задержку ответа, стали узким местом в экстренном управлении судоходством». Чтобы решить эту проблему, управление начало разрабатывать систему связи между модулем «Навигация GO» и системой видеонаблюдения Hikvision, сопоставляя данные о расположении буев с точками видеонаблюдения, чтобы автоматически активировать камеры при сигнале тревоги и немедленно передавать изображения в реальном времени на командный терминал.Сопоставление точек: фиксация «наилучшего угла обзора»Взаимодействие — это не просто передача данных. Навигационные буи в районе Наньцзиня на реке Янцзы разбросаны на большой территории, наблюдательные точки многочисленны, и вблизи одного буя часто находятся несколько камер с разным расстоянием, углом обзора и четкостью изображения. Для того чтобы обеспечить точное и четкое отображение после взаимодействия, управление провело полное обследование всех буев и точек наблюдения в своей зоне ответственности, сопоставило их друг с другом, учитывая расстояние, разрешение изображения, охват наблюдения и другие параметры, выбрало оптимальные наблюдательные точки с предварительным углом для 410 буев и внесло их в систему для испытаний и настройки.Повышение эффективности взаимодействия: укрепление «умной защиты»В октябре функция взаимодействия официально запущена в пробную эксплуатацию. В настоящее время система работает стабильно, и эффективность управления наглядно улучшена. Наиболее заметное изменение произошло в скорости реагирования. Ранее дежурному персоналу требовалось выполнять множество ручных операций, чтобы от получения сигнала тревоги до подтверждения ситуации на месте. Теперь всплывающее окно с информацией о тревоге сопровождается изображением в реальном времени, что значительно сокращает шаг подтверждения и дает бесценное время на дальнейшие меры.Еще одна важная выгода заключается в улучшении охвата патрулирования. В осенне-зимний период в нижнем течении реки Янцзы часто встречаются сильные ветры и туманы, из-за чего вахтовым судам трудно выйти в море, что создает пробелы в традиционном ручном патрулировании. После запуска системы взаимодействия частота и охват электронных патрулей значительно увеличились, а навигационные сооружения теперь можно наблюдать в режиме реального времени, непрерывно мониторя их даже в неблагоприятных погодных условиях, что значительно компенсирует эти недостатки.На этот раз обновление системы взаимодействия является частью усилий Наньцзиньского навигационного управления на Янцзы по продвижению строительства умного судоходства. В условиях глобального феномена Эль-Ниньо увеличение частоты экстремальных погодных явлений в бассейне реки Янцзы увеличивает риски и угрозы для безопасности внутренних водных путей, что делает требования к их эксплуатации с упором на "предотвращение и своевременность" еще более критичными. Наньцзиньское навигационное управление на Янцзы будет продолжать углублять применение взаимодействия «Навигация GO + видео наблюдение», сосредотачивая усилия на увеличении плотности точек мониторинга, оптимизации алгоритмов интеллектуального распознавания и внедрении беспилотных авиационных инспекций, с целью поэтапного повышения способности управлять проливом Чанцзян (Янцзы) на основе прогноза, предупреждения и мониторинга, обеспечивая безопасное и бесперебойное функционирование речной золотой водной магистрали.
