连云港港30万吨级航道改扩建项目通航 Ляньюньганский порт: проект реконструкции и расширения судоходного канала для судов водоизмещением 300 тысяч тонн введён в эксплуатацию.

На пресс-конференции, совместно организованной Морской администрацией Ляньюньгана и Управлением транспорта города Ляньюньган 4 сентября, стало известно, что проект реконструкции и расширения 300-тысячетонного судоходного канала порта Ляньюньган официально открыт для судоходства с сегодняшнего дня.

Длина проекта составляет 41,3 километра, общий объем инвестиций — 1,752 миллиарда юаней. Это важный узловой проект в рамках строительства «Водного транспорта Цзянсу», который был расширен на основе 150-тысячетонного судоходного канала и второй очереди 300-тысячетонного канала порта Ляньюньган. После ввода в эксплуатацию внутренний участок внешнего канала позволит 70-тысячетонным контейнеровозам осуществлять двустороннее судоходство при любом уровне прилива, а также обеспечит одностороннее судоходство 400-тысячетонных балкеров при приливе; канал Мяолин и внутренний канал позволят 70-тысячетонным контейнеровозам осуществлять двустороннее судоходство при любом уровне прилива, а также обеспечат одностороннее судоходство 200-тысячетонных контейнеровозов при приливе; канал Сюйвэй будет удовлетворять требованиям двустороннего судоходства 50-тысячетонных судов при любом уровне прилива и одностороннего судоходства 300-тысячетонных танкеров при приливе, одновременно добавив специализированные якорные стоянки для 300-тысячетонных танкеров, что устранит недостатки инфраструктуры для сверхкрупных судов.

Данная реконструкция и расширение в первую очередь решают проблему ограничений двустороннего движения крупных контейнеровозов и недостаточной поддержки судоходства сверхкрупных балкеров и танкеров. Также учитываются потребности в судоходстве 400-тысячетонных балкеров и 300-тысячетонных танкеров при приливе, что соответствует глобальной тенденции увеличения размеров судов. Это значительно сократит время ожидания прилива, дополнительно снизит логистические издержки предприятий в центральных районах провинций Цзянсу, Шаньдун, Хэнань и Аньхой, а также обеспечит транспортировку стратегических материалов, таких как сырая нефть и железная руда.

В период строительства Морская администрация Ляньюньгана совместно с Управлением транспорта города Ляньюньган, командным штабом строительства 300-тысячетонного судоходного канала порта Ляньюньган и другими организациями активно обеспечивали безопасность судоходства на этапе строительства, оптимизировали процесс получения разрешений на гидротехнические работы, усилили контроль за безопасностью дноуглубительных судов, а также комплексно использовали патрульные катера, дроны и систему VTS для реализации многоуровневого контроля, обеспечивая одновременное проведение масштабных дноуглубительных работ и безопасное движение проходящих судов.