«Путь и счета "Сяо Куй"»

В управлении Байхэтань при отделении дорожного управления Цяоцзя в провинции Юньнань его все называют «Сяо Куй». Его измерительный блокнот никогда не покидает его рук.

Ночью 19 января 2026 года в Цяоцзя произошло землетрясение магнитудой 5,1. Афтершоки не прекращались, камни продолжали скатываться вниз, и Гоу Тункуй надел оранжевую униформу, взял свой измерительный блокнот и отправился на дорогу.

Фары освещали темное шоссе, он одновременно проводил осмотр и делал записи — длина и ширина трещин в дорожном основании, места ослабления откосов, аномальные изменения в деформационных швах мостов. Камни время от времени падали на крышу машины, но он сказал своим коллегам: «Я хорошо знаю геологическую ситуацию на этом участке дороги, вы идите позади». Всю ночь он обследовал ключевые участки дороги.

На следующее утро, еще до рассвета, на столе уже лежал рукописный отчет о проверке повреждений от землетрясения. Места обвалов, объемы, необходимое количество техники и рабочих — все было четко записано.

Это был не первый раз, когда он шел навстречу опасности. Это была всего лишь еще одна обычная ночь за более чем десять лет его работы на передовой.

Измеряя дорогу, измеряя сердце

Гоу Тункуй — регистратор в управлении Байхэтань. На передовой в дорожной службе эта должность требует ежедневного выхода на дорогу — осмотра состояния дороги, расчета объемов работ по обслуживанию, учета расхода материалов. Сколько асфальта уложено на каком участке дороги, сколько анкеров установлено на каком откосе, сколько противогололедного реагента использовано при ликвидации последствий — все это проходит через его руки, измеряется и записывается.

9 января 2025 года на участке дороги G352 от Лаодянь до Машу произошло обледенение из-за низких температур. Легковой автомобиль с семьей застрял в заснеженном участке дороги. Гоу Тункуй прибыл на место, взял лопату, расчистил снег, установил противоскользящие цепи и вместе с коллегами вытолкнул машину. Водитель, пожимая ему руку, многократно благодарил, а он с улыбкой ответил: «Главное, чтобы вы были в безопасности». Но он не спешил возвращаться, а присел на обочине, взял рулетку и измерил толщину ледяного слоя, записав в блокнот:

«Участок линии G352 с K1468+000 до K1478+000, средняя толщина льда на дорожном покрытии — 4 см, снега — 20 см, использовано 1,2 тонны противогололедного реагента на километр, затрачено 45 минут. Рекомендация: на данном участке дороги лед образуется в ранние часы, необходимо увеличить запас противогололедного реагента на 30%.»

Он сказал: «Спасение людей, конечно, важнее всего, но если не рассчитать точно, как подготовиться в следующий раз?»

Одна рулетка, измеряющая границы безопасности

«Измерения» Гоу Тункуя никогда не бывают формальными.

Однажды во время обычного осмотра он заметил небольшую трещину на участке дороги. Он присел, достал рулетку из кармана — ширина трещины 3 мм, длина 2,7 м. Затем он открыл исторические записи для сравнения и обнаружил, что трещина увеличилась на 0,8 мм по сравнению с прошлым месяцем. Это насторожило его: это не обычный температурный шов, возможно, это предвестник оседания дорожного основания.

Он немедленно сообщил об этом и установил фиксированные точки мониторинга на концах трещины, измеряя ее ежедневно. На третий день ширина трещины достигла 4,5 мм, и он своевременно принял меры безопасности. Через неделю на этом участке дороги произошло заметное оседание, но благодаря предварительному предупреждению и действиям удалось избежать аварии.

Кандидат в члены партии, но всегда впереди

Гоу Тункуй — кандидат в члены партии. Он часто говорит, что стандарты для партийного члена нужно соблюдать не с момента официального вступления, а всегда.

12 мая, из-за сезона дождей, на участке линии G352 в деревне Хэе, поселок Цзиньтан, произошел обвал верхнего откоса. Большие объемы выветренной породы обрушились, перекрыв движение в обоих направлениях, около 50 человек оказались заблокированы. Гоу Тункуй и его бригада занимались обычным обслуживанием неподалеку, и, получив сообщение о происшествии, сразу отправились на помощь.

На месте происшествия верхняя часть скального массива была разрушена, камни продолжали скатываться. Он помогал устанавливать предупреждающие зоны, направлял людей, а затем взял лопату и вместе с командой начал расчищать камни. Когда экскаватор убирал крупные обвалы, он очищал мелкие обломки. Одновременно он доставал рулетку и блокнот, записывая: 400 кубометров обвала, 9 человек участвовали в ликвидации, 1 экскаватор, 2 командных автомобиля, 5 часов на расчистку. Все данные были четко зафиксированы на бумаге.

Дороги и записи в блокноте

Тот самый измерительный блокнот, который он всегда носит с собой, уже изрядно потрепан. В нем записаны различные данные по обслуживанию дорог, почерк неаккуратный, но каждая запись сделана с вниманием. Он часто говорит молодым коллегам: «Дорога, как человек, нужно помнить, где она болела и как ее лечили. Полагаться только на память нельзя, со временем все забудется».

Его спрашивали, зачем он каждый день измеряет и записывает? «Я — регистратор. Если измерить точно и все правильно рассчитать, обслуживание будет эффективнее, а люди будут в большей безопасности. Мое представление о достижениях простое — сделать каждую дорогу безопасной и каждую запись честной». Без высокопарных слов, он так говорит и так поступает.

Гоу Тункуй — обычный работник дорожного обслуживания на передовой, который с помощью рулетки, ручки и сердца измеряет каждую трещину и каждую колею на дорогах Цяоцзя. Без громких слов, только ежедневный выход на дорогу, осмотры, обслуживание и расчистка.

Он записывает данные в блокнот, а дорогу — в своем сердце.

Вот такая она, дорога и записи «Сяо Куя» — потрепанный блокнот, в котором хранятся самые важные дела.