В порту Шаньдун введена в эксплуатацию первая модернизированная система водородного вспомогательного привода для ричстакера.

В последние дни в порту Шаньдун завершена установка и введена в эксплуатацию первая система вспомогательной мощности на водороде для фронтального погрузчика в порту Вэйфан порта Бохайвань. Это новый результат строительства «нулевого углеродного порта» в Бохайвань, который обеспечивает прочную поддержку зеленой и низкоуглеродной трансформации порта Шаньдун.

Традиционные фронтальные погрузчики на топливе имеют высокую стоимость эксплуатации и значительное давление по сокращению выбросов углерода, являясь «основными потребителями энергии» среди портовой мобильной техники. Порт Вэйфан выбрал систему вспомогательной мощности на водороде в качестве прорыва в технической модернизации, после тщательных исследований и многократных обсуждений был утвержден план модернизации. План модернизации позволяет эффективно снизить затраты, повысить эффективность и сократить выбросы углерода, при этом не влияя на первоначальную производительность оборудования. С завершением установки и введением в эксплуатацию первого устройства этот зеленый путь технической модернизации успешно перешел от чертежей к реальной практике.

Согласно расчетам, после модернизации одного фронтального погрузчика на водород ежегодно можно экономить 35 тысяч юаней на топливе и сокращать выбросы углерода примерно на 17 тонн. Эффективность введения в эксплуатацию первого устройства предварительно подтвердила возможность и практичность применения водородной технологии в работе портовой мобильной техники. После завершения модернизации всех трех устройств проект сможет ежегодно экономить более 100 тысяч юаней, а общий объем сокращения выбросов углерода достигнет 51 тонны, что одновременно подчеркнет экономическую и экологическую выгоду.

За впечатляющими данными эффективности стоит долгосрочная стратегия порта Бохайвань по продвижению зеленой трансформации порта. Ранее порт Бохайвань уже завершил модернизацию двух фронтальных погрузчиков в порту Вэйфан с переходом с топлива на электричество, и они были успешно введены в стабильную эксплуатацию. От перехода с топлива на электричество до применения водорода порт Бохайвань продолжает расширять зеленый путь для портовой мобильной техники.

На следующем этапе порт Бохайвань будет постепенно увеличивать масштаб применения водородной технологии, продолжать собирать и анализировать данные эксплуатации и практический опыт двух технических маршрутов — перехода с топлива на электричество и водородной модернизации, постоянно оптимизировать планы применения чистой энергии, углубленно продвигать электрификацию и чистую модернизацию мобильной техники, чтобы с помощью многообразного применения чистой энергии способствовать достижению зеленого и качественного развития порта.