Китайская высокоскоростная железнодорожная сеть «восемь вертикальных восемь горизонтальных» на 30% изготовлена из стали

«В 2023 году железнодорожные инвестиции работают на высоком уровне, строительство основного коридора высокоскоростной железнодорожной сети «восемь вертикальных и восемь горизонтальных» ускорилось, к концу ноября было построено и введено в эксплуатацию 36 100 км, что составляет около 80%, что обеспечивает мощную поддержку для содействия скоординированному развитию региона ... » 27 декабря 2023 года в новостной передаче Центрального телевидения было передано сообщение о том, что «основной коридор высокоскоростной железнодорожной сети Китая «восемь вертикальных и восемь горизонтальных» был построен 36 100 км».Стоит упомянуть, что Паньгаэль является основным поставщиком железнодорожных рельсов для основного коридора высокоскоростной железнодорожной сети «восемь вертикальных и восемь горизонтальных», объем поставки рельсов составляет треть от общего объема рельсов.

Сеть высокоскоростных железных дорог Китая «восемь вертикальных и восемь горизонтальных» пересекается поперечно, проходит по всем направлениям, скорость колеблется от 200 км до 350 км в час, пересекает горы, пересекает реки, пересекает реки, имеет сложные геологические условия, чтобы обеспечить безопасность движения на высокой скорости, необходимо решить множество сложных технических проблем, а высокотехнологичная технология производства высокоскоростных рельсов является ключевым звеном.

Как известно, как первое предприятие в Китае, производящее высокоскоростные рельсы, Pan Steel имеет почти 50-летнюю историю производства рельсов, является в мире самой высокой степенью прочности, наиболее разнообразным и крупнейшей базой производства рельсов.

Уже в 1999 году компания «Пангаль» разорвала технологическую блокаду и монополию на рынке производства высокоскоростных железных дорог за рубежом, преодолела многие технические трудности разработки высокоскоростных железных дорог, произвела первую партию высокоскоростных железнодорожных рельсов со скоростью 250 км / ч в Китае, которая была применена на первой в Китае высокоскоростной железной дороге Цинь-Шень специальной пассажирской линии.В 2005 году компания также разработала и выпустила стальные рельсы высокоскоростной железной дороги со скоростью 350 км / ч длиной 100 м, став первым в Китае и третьим в мире предприятием, которое может производить рельсы высокой прочности, высокой плоскости, высокой гладкости поверхности и высокой точности размеров в соответствии с самыми строгими международными стандартами качества.

Pan Steel служит национальной стратегии и стремится создать бренд рельсов мирового класса.После многолетнего строительства и развития, был создан полный комплект относительно совершенной системы обеспечения качества производства рельсов, имеет универсальный семиракетный прокатный станок мирового класса и оборудование для производственной линии термообработки рельсов длиной 100 метров, имеет полностью независимые права интеллектуальной собственности универсальный метод + технологию термообработки рельсов длиной 100 метров, обладает китайским первоклассным государственным и местным совместным инженерным исследовательским центром тяжелой сварки рельсов, создает и подает более 60 патентных технологий рельсов, Качество продукции рельсов соответствует требованиям технических стандартов высокоскоростных железных дорог Китая, EN (стандарт железнодорожных рельсов ЕС), AREMA (стандарт Американской ассоциации железнодорожных инженеров) и других передовых мировых стандартов.Высокоточное изготовление рельсов Pan Steel и отличные характеристики завоевали пользу клиентов высокоскоростных железных дорог за пределами Китая и принесли людям опыт «вы можете спокойно спать, как ребенок».

На сегодняшний день компания Pan Steel поставила более 31 млн тонн рельсов для высокоскоростных железных дорог, скоростных железных дорог и обычных железных дорог в Китае, что эквивалентно трех кружкам вокруг Земли.В том числе, общий объем поставок высокоскоростных железнодорожных рельсов достиг более 1,4 млн тонн, которые успешно применяются на многих высокоскоростных железнодорожных линиях, таких как Пекин-Шанхай, Шанхай-Кунь, Сичжэнь, Гуанчжэнь, Хайнаньский круговой остров, что внесло свой вклад в строительство высокоскоростной железнодорожной сети Китая.

С выходом на рынок нескольких новых моделей с августа китайский рынок смартфонов восстановился.Материал конструкции является в настоящее время в центре внимания крупных производителей мобильных телефонов, Xiaomi, Huawei и другие крупные заводы 3C выпустили продукты из титанового сплава для создания деталей.По сравнению с другими материалами, титановый сплав обладает высокой прочностью, сильной коррозионной стойкостью, высокой и низкой температурой и другими свойствами, подходящими для электронной области 3C, но трудно обрабатывать, высокая цена является основной причиной широкого использования титанового сплава.В настоящее время титано-тальянный композит является основным материалом для бытовой электроники, но процесс производства еще не созрел.