1 июля индекс цен на рынке метанола составил 2157,06, что на 4,89 больше, чем в предыдущий рабочий день, и на 0,23% выше, чем в предыдущий рабочий день.
динамика внешнего диска:
метанол закрыт 28 июня:
Китай CFR 293-298 долларов США / тонна, рост на 1 доллар США / тонна
фоб США 107108 центов за галлон, плоский
357-358 долл. США за тонну в Юго-Восточной Азии, Пинг
Европейский FOB 319,75-320,75 евро / тонна, вниз на 3 евро / тонну.
резюме сегодняшних цен:
Гуаньчжун: 2220-2270 (0), Северный маршрут: 2050-2100 (10), Лунань: 2380 (0), Хэнань: 2330-2340 (0), Шаньси: 2200-2280 (0), Порт: 2520-2535 (- 15)
фрахт:
Северный маршрут-северный Шаньдун 230-290 (- 10amp 0), северный маршрут-южный Шаньдун 300-340 (- 30Compare 30), южный маршрут-северный Шаньдун 230-260 (0max 0), Гуаньчжун-юго-западный Шаньдун 140-180 (0gammer 10)
спотовый рыноксегодня спотовые рыночные цены на метанол повышаются в узком диапазоне, и некоторые предприятия на северо-западе в основном продаются с премией, вниз по течению и трейдеры удовлетворяют низкий жесткий спрос на пополнение, атмосфера покупки на рынке в порядке, фьючерсный рынок колеблется, а цены портового спотового рынка корректируются с учетом рынка. в частности, рыночная цена в основных производственных районах была повышена в узком диапазоне, цена на южной линии составляет около 2050-2060 юаней / т, стабильная, цена на северной линии составляет около 2050-2100 юаней / т, а низкая цена поднята на 10 юаней / тонну, и общая ситуация с отгрузкой производителей в регионе лучше. Рунсинь привел цену торгов до 2040 юаней / тонну фабричного денежного обмена, количество 8000 тонн, а окончательная сделка 2060 юаней / тонну. компания Yulin Yanzhou Mining начала торги. в конце концов, все 2100-2110 юаней за тонну были проданы. рыночная цена в Шаньдуне, основной потребительской зоне, скорректирована в узком диапазоне: 2380 юаней / тонна в южном Шаньдуне и 2340-2360 юаней / тонна в северном Шаньдуне. аукционная цена в периферийном районе в порядке, но рыночный спрос в регионе остается слабым, а котировка производителей не сильно меняется. рыночная котировка в Северном Китае скорректирована в узком диапазоне. сегодня котировка Хэбэя составляет 2280-2350 юаней / тонну. в начале недели ожидание на рынке было сильным, а объем торгов новыми заказами ограничен. сегодня Шаньси цитирует 2200-2280 юаней / тонну, а слабый спрос на метанол в регионе остается неизменным. фундаментальные показатели не очень хорошие, а общая котировка производителей не сильно меняется.
портовый рыноксегодня фьючерсы на метанол упали утром и восстановились во второй половине дня. обнаружить небольшое количество жесткого спроса. поставки бумажных товаров активны, индивидуальные сделки получены, арбитражные покупки являются основными, база слаба и быстрая в течение месяца, долгосрочные колебания невелики, а разница в ценах между 7 и 8 увеличилась. общая цена сделки OK, цена основной портовой транзакции Taicang: спотовая транзакция: 2525-2535, базовая разница 09-10 Вселенная: сделка 7: 2520-2535, базовая разница 09-10 живописная транзакция 7 транзакция: 2530-2540, базовая разница 09-20 вечера транзакция 7 транзакция: 2530-2550, базисная разница 09-5 фунтов 10 транзакция 8 транзакция: 2555-2565, базисная разница 09-10 прайм-25.
прогноз на будущее:в настоящее время материковый рынок все еще находится в ситуации избыточного предложения. несмотря на то, что терминал ниже по течению и трейдеры имеют определенный спрос на пополнение, периодическое пополнение трудно сформировать определенную поддержку для рынка, а нынешний слабый спрос на нисходящем рынке все еще не значительно улучшился. в краткосрочной перспективе нет очевидной положительной поддержки основ метанола. в настоящее время противоречие между спросом и предложением на материковом рынке остается неизменным, и цены на материковом рынке продолжают расти или недостаточны. ожидается, что в краткосрочной перспективе рыночная цена на метанол будет скорректирована узко, но на более позднем этапе мы должны обратить внимание на цену на уголь, эксплуатацию завода на месторождении и контроль за спросом на последующих предприятиях.