Метанол: период метанола в узком диапазоне корректировки операторов осторожное настроение остается

15 декабря, индекс цен на рынке метанола 2277.67, снизился на 5,62 по сравнению со вчерашним днем, снизился на 0,25% по сравнению с месячным

Динамика внешнего диска:

14 декабря закрытие метанола:

Китай CFR 283 - 284 долл. США / т, руб.;

европейский FOB 309,25 - 310,25 евро / т, снижение на 5 евро / т;

США FOB 100 - 101 цент / галлон, плоскость;

Юго-Восточная Азия CFR 323 - 324 долл. США / т, плотно.

Резюме цен сегодня:

Гуанчжуан: 2200 - 2260 (0), Северная линия: 2020 - 2060 (0), Лунань: 2480 (0), Хэнань: 2380 - 2395 (10), Шаньси: 2260 - 2320 (0), Порт: 2410 - 2420 (-5)

Транспортные расходы:

Северная линия - Луbei 300 - 410 (0 / 0), Южная линия - Луbei 310 - 370 (0 / 0), Шаньси - Луbei 130 - 180 (0 / 0), Гуанчжун - Луюзапад 200 - 240 (0 / 0)

Спот-рынок: Сегодня рыночная цена на метанол корректируется в узком диапазоне, последняя погода на рынке влияет на снегопад, транспорт на локальных участках ограничен, под давлением предложения увеличивается, производители больше снижают цены на поставки, сегодня некоторые предприятия в районе Внутренней Монголии предлагают аукционы по снижению цен, но из-за трудностей в логистике и транспортировке все аукционы проходят; В то же время, на площадке мало транспортных средств, что приводит к повышению транспортных издержек, что в определенной степени ограничивает ценовое пространство метанола. В частности, рыночная цена в основной производственной зоне корректируется в узком диапазоне, котировка южной линии составляет около 2100 юаней / тонны, котировка северной линии составляет около 2000 - 2060 юаней / тонны, энтузиазм ниже по течению входа на рынок невысок, количество новых заказов на рынке ограничено.В основном месте потребления в районе Шаньдун колебания рыночной цены ограничены, на юге Лу 2480 юаней / тонны, на севере Лу 2440 - 2460 юаней / тонны, ремонт и остановка установок в регионе, кроме того, из-за недавнего влияния снежной погоды, цена на фрахт повышается, а заинтересованность предприятий ниже по течению в пополнении товаров на рынке является обычной.Котировка рынка в Северной Китае была скорректирована в узком диапазоне, сегодня цена Хэбэй 2390 - 2450 юаней / тонны, в настоящее время сокращение предложения благоприятно для рынка, менталитет производителей в отношении цен силен, но спрос на терминалы вряд ли будет значительно улучшен, и сделку на рынке нужно продолжить.В основном в районе Шаньси цены консолидированы, сегодня цены стабильны до 2260 - 2330 юаней / тонны, в основном в нижнем течении только нужно заключить сделку.

Портовый рынок: сегодня фьючерсы на метанол колеблются ниже, основной контракт переместился до 05 контракта, спот просто нуждается в переговорах; база не сильно изменилась, сделка обычная.В том числе рыночная котировка в районе Цзянсу составляет 2410 - 2420 юаней / тонны, что незначительно изменилось по сравнению с вчера, котировка в Нинбо составляет 2470 - 2480 юаней / конец, низкая цена снижается на 10 юаней / тонну, общая атмосфера сделки на рынке ограничена.

Прогноз на будущем рынке: в последнее время, китайский рынок работает из-за снежной погоды, некоторые участки транспорта ограничены, производители основных производственных районов относительно сложно, под влиянием этого давление на запасы рынка производственных районов постепенно растет, некоторые производители для доставки выгодных фрахтов, но из-за сокращения транспортных средств на рынке, цена фрахта продолжает расти, в определенной степени сжимать прибыль предприятий ниже по течению, даже если цена предприятия снижается, но общая сделка по-прежнему не улучшается, общая атмосфера сделки на рынке слабая.В настоящее время, давление на запасы производителей в основных производственных районах все еще сохраняется, в краткосрочной перспективе цены в производственных районах могут продолжить слабую тенденцию, в то время как в Шаньдун и Хэбэй области под поддержкой небольшого давления на предложение, ожидается, что краткосрочный рынок метанола может поддерживать интервалную консолидацию, в более позднем периоде необходимо внимательно следить за транспортировкой на площадке и последующим спросом на низовые потоки.