智慧航保助力“福建造”风电设备远航

С палубы судна «Хайсюнь-06» вдаль открывается вид на залив Синьхуа в провинции Фуцзянь, где море сверкает лазурной синевой. Ряды белых ветрогенераторов возвышаются над поверхностью воды, их огромные лопасти медленно вращаются, превращая морской ветер в чистую электроэнергию. Это морская ветроэлектростанция в заливе Синьхуа — 59 ветрогенераторов с общей установленной мощностью 357,4 мегаватта. С момента ввода в эксплуатацию она уже выработала более 5,2 миллиарда киловатт-часов электроэнергии, что эквивалентно сокращению потребления угля примерно на 1,57 миллиона тонн и снижению выбросов углекислого газа примерно на 3,83 миллиона тонн.

Именно в этом оживленном морском районе сотрудники Фучжоуского отдела навигационных знаков Восточно-Китайского центра морской безопасности с помощью интеллектуальной системы навигационной защиты незаметно охраняют «сделанное в Фуцзяни» оборудование для ветроэнергетики, отправляющееся в плавание. «Навигационные знаки — это звезды в ночном море, глаза в тумане, безмолвные стражи безопасного судоходства и бесперебойной транспортировки грузов», — рассказал журналистам представитель Фучжоуского отдела навигационных знаков. Район порта Цзяньинь является важным экспортным портом для оборудования морской ветроэнергетики из Фуцзяни на мировой рынок, а также местом сосредоточения припортовых отраслей, таких как химическая промышленность и логистика. Однако этот водный район усеян рифами, занят рыболовными сетями и имеет высокую концентрацию причалов для опасных грузов, что создает значительные риски для судов, перевозящих крупное оборудование для ветроэнергетики.

Чтобы осветить путь для оборудования ветроэнергетики, отправляющегося в плавание, Фучжоуский отдел навигационных знаков активно взаимодействует с предприятиями, разрабатывая индивидуальные интеллектуальные навигационные решения для порта. Были запланированы метеорологические станции и терминалы AIS на маяке Байфу, установлены интеллектуальные электронные ограждения на маяке северного острова Сяожидао, а также добавлено оборудование AIS на буй №4 в заливе Синьхуа, чтобы устранить зоны отсутствия сигнала и заранее предупреждать об опасных рифах.

«Раньше проверка навигационных знаков на удаленных участках была сложной, а инспекция в сложных водных районах проводилась недостаточно. Теперь регулярные воздушные проверки с помощью дронов полностью изменили традиционный ручной подход», — рассказали сотрудники Фучжоуского отдела навигационных знаков. В настоящее время отдел совместно с Фучжоуской морской администрацией использует дроны, и все пять новых беспилотников уже введены в эксплуатацию, формируя модель координации воздушных проверок и экстренного реагирования. «Теперь крупные суда, перевозящие оборудование для ветроэнергетики, могут заходить и выходить из порта с большей уверенностью: навигационные знаки "видны, слышны и могут предупреждать", а навигационная среда полностью прозрачна», — отметил представитель предприятия.

Углубляя интеллектуальные возможности, Фучжоуский отдел навигационных знаков последовательно продвигает модернизацию навигационных знаков в районах реки Миньцзян и порта Цзяньинь, делая их многофункциональными, чтобы каждая компания и каждое судно могли воспользоваться преимуществами технологий. На сегодняшний день завершена оценка и внедрение модернизации табло приливов на маяке Цзиньпаймэнь, а также совместно с Фучжоуской портовой группой и городской метеорологической службой создана сеть интеллектуальных навигационных точек в порту Цзяньинь. В течение года планируется завершить строительство трех многофункциональных навигационных знаков. Такие практические результаты, как система общественных услуг интеллектуальной навигации в порту Фучжоу и система активного предупреждения о столкновениях с мостами на водных путях реки Миньцзян, постепенно внедряются и распространяются.

Еще более вдохновляющим является то, что «Интеллектуальная система предупреждения навигации» Фучжоуского отдела навигационных знаков уже включена в список интеграции функций Министерства транспорта и в будущем станет важным модулем системы интеллектуальной навигационной защиты для предоставления услуг навигации.

Когда белые ветрогенераторы на море гармонично сочетаются с интеллектуальными навигационными знаками, создается более безопасный и эффективный морской путь, который обеспечивает интеграцию двух берегов и модернизацию припортовых отраслей.