Крупнейшая в мире модель интеллектуального экологичного многофункционального земснаряда-укладчика представлена в Китайском морском музее.

8 сентября модель действующего флагманского судна «Транспортное строительство №10» компании Shanghai Jiaojian, входящей в состав China Communications Shanghai Harbor Bureau, благодаря мировому лидерству в области научных инноваций, выдающимся инженерным достижениям и знаковому положению в отрасли, была передана в постоянную коллекцию Китайского морского музея. Самая большая в мире интеллектуальная экологичная многофункциональная модель судна для укладки материалов будет представлена в Китайском морском музее в качестве «действующего легендарного оборудования», фиксируя историю пяти поколений китайского водного инженерного оборудования, самостоятельного лидерства и упорного труда, и станет ценным материальным свидетельством развития новой производственной силы отрасли.

Предшественником China Communications Shanghai Harbor Bureau был Главный инженерный офис по дноуглублению реки Хуанпу, основанный в 1905 году, который стал началом современной национальной дноуглубительной отрасли Китая и имеет 121 год богатой истории развития. Опираясь на вековые технические достижения, компания Shanghai Jiaojian, входящая в состав China Communications Shanghai Harbor Bureau, с 1990-х годов углубленно занимается укладкой материалов, за более чем двадцать лет полностью самостоятельно прошла пять этапов инновационного развития, от механизации ручного труда и автоматизации до интеллектуальной интеграции и экологического лидерства, создав полностью отечественную, мировую лидирующую систему интеллектуального оборудования для укладки материалов, продолжая лидировать в области подводных технологий укладки материалов как в Китае, так и во всем мире.

Флагманское оборудование пятого поколения «Транспортное строительство №10», разработанное China Communications Shanghai Harbor Bureau, завоевало три мировых рекорда: по размеру судна для укладки материалов, площади укладки за один раз и степени интеграции технологий. Это крупнейшее в мире многофункциональное интеллектуальное экологичное судно для укладки материалов с самой полной функциональной интеграцией, высочайшим уровнем интеллектуализации и лучшими экологическими характеристиками, которое полностью обновило мировые технические стандарты отрасли. Аппаратное оснащение судна является лидирующим в отрасли, оно оборудовано специальными устройствами для помощи в движении и бокового толкания, что обеспечивает стабильную работу и возможность экстренного маневра. Судно может адаптироваться к любым водным условиям, включая прибрежные мелководья, глубоководные порты, речные и морские каналы, и широко используется в таких национальных проектах, как укрепление берегов, создание земель вблизи портов, обработка мягкого основания на глубине, подводная защита мостов через реки и моря, восстановление экологии рек и озер. Благодаря модульной интеграции судно может быстро переключаться между режимами работы, объединяя традиционную укладку мягких материалов, укладку бетонных блоков, заполнение мешков песком и сброс камней, обработку мягкого основания на глубине и другие расширенные технологии. Его называют «трансформером» в области водного строительства, и оно продолжает эффективно выполнять задачи на различных крупных проектах.

Как эталон новой производственной силы в области морского строительства, это судно оснащено разработанной Shanghai Harbor Bureau интегрированной интеллектуальной цифровой платформой для укладки материалов, которая объединяет спутниковую высокоточную навигацию и подводные технологии AR-исследований. Точность укладки полностью контролируема, обеспечивается автоматическое заполнение песком, интеллектуальное подъемное оборудование, полностью автоматизированная укладка, точное перемещение судна одним нажатием кнопки и визуализированная координация всех этапов подводного строительства. По сравнению с традиционным методом работы строительных бригад, серия этих судов снижает затраты на рабочую силу на одну треть, увеличивает ежедневную производительность на 30%, способствует переходу отрасли от трудоемкого к технологически интенсивному и интеллектуально интегрированному производству, значительно сокращает сроки строительства крупных проектов и обеспечивает надежную поддержку высококачественного строительства национальных суперпроектов.

В области экологичности и низкого углеродного следа это судно является единственным в мире судном для укладки материалов, получившим зеленый знак судна, и первым в отрасли, использующим полностью электрическую систему привода, что исключает риск утечки топлива и загрязнения водной среды нефтепродуктами. На судне применяются технологии полного частотного привода, снижения вибрации и шума, что обеспечивает более низкое энергопотребление и лучшие показатели выбросов. Производственные и бытовые сточные воды, а также выбросы строго соответствуют самым высоким международным экологическим стандартам, что делает судно идеально подходящим для проектов по защите реки Янцзы, восстановлению экологии прибрежных мелководий, комплексному управлению бассейнами рек и озер и других экологических проектов. Судно устанавливает эталон для зеленого строительства и низкоуглеродного производства судов для укладки материалов.

Как стало известно, China Communications Shanghai Harbor Bureau уже начала строительство нового поколения интеллектуальных судов для укладки материалов с малой осадкой, чтобы точно устранить недостатки в строительстве на сверхмелководных участках, обеспечив полное покрытие всех глубин и сценариев строительства, включая мелководья, прибрежные зоны и глубоководные участки.