Второй крупный круизный лайнер китайского производства "Aida Huacheng" выходит из Шанхая

　　20 марта в Шанхае (Синьхуа) (Се Мэнъюань, Инь Лицинь) второй крупный круизный лайнер китайского производства "Айда·Хуачэн" (H1509) вышел из дока на верфи Шанхайской судостроительной компании, принадлежащей Китайской судостроительной корпорации, и полностью перешел в стадию тестирования на причале. Ожидается, что он пройдет испытания в середине этого года и будет завершен и передан до конца года.

　　Учитывая высокую сложность технологий крупных круизных лайнеров и строгие стандарты проектирования и строительства, процесс реализации проекта сталкивается с множеством испытаний. Поэтому тщательная техническая проверка всех ключевых систем в состоянии плавучести лайнера является основным необходимым этапом для укрепления общей безопасности судна.

20 марта второй крупный круизный лайнер китайского производства "Айда·Хуачэн" вышел из дока на верфи Шанхайской судостроительной компании, принадлежащей Китайской судостроительной корпорации. Фото корреспондента Синьхуа Инь Лицинь.

　　С 14 марта "Айда·Хуачэн" начал семидневные работы по наполнению водой, подъему и выходу из дока. В это время на верфи Вайгаоцяо был проведен эксперимент по наклону для определения веса и центра тяжести всего судна. Результаты проектирования и разработки были подтверждены, результаты испытаний достигли ожидаемых, данные о весе и центре тяжести контролируемы.

　　Как сообщается, "Айда·Хуачэн" оснащен 18 спасательными шлюпками и 2 спасательными катерами, что обеспечивает безопасность всех членов экипажа. Путем проведения поочередных испытаний на отцепление и испытаний на плавание в доке всех спасательных шлюпок с левого и правого борта круизного лайнера, верфь Вайгаоцяо провела полную проверку функциональности спасательных шлюпок и катеров, обеспечивая безопасность для последующей эксплуатации.

　　После серии испытаний "Айда·Хуачэн" соответствует всем техническим требованиям для выхода из дока и может перейти на новый этап испытаний на причале. На данный момент общий прогресс проекта превышает 94%, внутренняя отделка завершена на 81,9%, тестирование завершено на 68,3%, предварительная проверка общественных зон, кают и ключевых систем выполнена с опережением плана.

　　Общий тоннаж "Айда·Хуачэн" составляет 141,9 тысячи тонн, общая длина 341 метр, ширина 37,2 метра. На всем судне проложено более 4700 километров кабелей, имеется почти 40 тысяч квадратных метров общественных зон, собрано более тысячи систем, более 20 тысяч комплектов ключевого оборудования и более 25 миллионов деталей. По сравнению с первым судном, общая эффективность строительства "Айда·Хуачэн" увеличилась на 20%.

　　От строительства одного судна до наделения отрасли возможностями, от технологических прорывов до создания экосистемы, практика разработки двух крупных круизных лайнеров китайского производства не только укрепила ключевые способности компании к самостоятельному контролю, но и полностью раскрыла мощный кластерный эффект круизной индустрии.

　　Шанхайское отделение полиции речного транспорта перенесло линию безопасности на передовую производства. От инструктажа по безопасности перед сменой до микроуроков по предотвращению мошенничества во время перерывов, полицейские с помощью "фрагментарного" правового просвещения защищают "кошельки" рабочих; в судостроительном заводе создана "станция" для урегулирования конфликтов, с начала года успешно разрешено 5 конфликтов, достигнуто "конфликты не выходят за пределы каюты, споры не остаются на ночь". Одновременно осуществляется контроль водных зон вокруг круизного лайнера, частые патрули предотвращают проникновение "трех без" судов, совместно решаются проблемы с "черными полетами" дронов, создавая всесторонний барьер безопасности для выхода "Айда·Хуачэн" из дока. (Конец)