Нанкинский Северный вокзал завершил строительство основной бетонной конструкции

20 июля на станции Нанкин Север в провинции Цзянсу успешно завершилось строительство основной бетонной конструкции здания вокзала. Проект перешел от этапа строительства железобетонной конструкции к этапу сборки стальной конструкции крыши, выполнения вторичных конструкций и отделочных работ.

Станция Нанкин Север имеет четырехуровневую надземную и двухуровневую подземную планировку. Масштаб станции составляет 16 платформ и 30 путей. Это единственный в Нанкине комплексный пассажирский узел, объединяющий высокоскоростные, межрегиональные и обычные железные дороги. Как один из демонстрационных проектов второй группы национальных передовых технологий в области зеленого и низкоуглеродного строительства, управление проектом строительства станции Нанкин Север, организованное командным пунктом строительства железнодорожного узла Нанкина, совместно с такими строительными компаниями, как China Railway Construction Group, China Railway Engineering Group и China Railway Beijing Engineering Group, внедряет инновационные строительные технологии, активно продвигая интеллектуальное и экологичное строительство. На данный момент реализовано 16 из 50 зеленых низкоуглеродных технологий, что позволило сократить выбросы углекислого газа на 5207 тонн.

Для решения проблемы предотвращения трещин в массивных бетонных конструкциях крупных железнодорожных узлов строительные компании разработали систему контроля температуры, охватывающую весь процесс от выбора материалов до строительства и ухода за бетоном. Была установлена интеллектуальная сеть датчиков для измерения температуры, которая в режиме реального времени 24 часа в сутки собирает данные о температуре в ядре и на поверхности бетона. В сочетании с системой циркуляционного охлаждения воды осуществляется динамическое регулирование разницы температур между внутренними и внешними слоями, что позволяет поддерживать показатели контроля температуры в стабильном состоянии.