Пусть власть работает под солнцем. «Зал и группа» совместно отвечают на вопросы строительства «Водного транспорта Хубэя».

Создание еще одной "Янцзы" — это яркая метафора для описания строительства крупного внутреннего судоходного канала Ханьсянгуй.

В октябре 2025 года подрядчики проекта по реконструкции 101-километрового судоходного пути от Даньцзянкоу до Сяньяна сообщили о недостаточной вместимости существующих площадок для хранения песка и гравия, а также о низкой эффективности их транспортировки, что могло затянуть общий срок выполнения работ. Этот проект является важной частью крупного внутреннего судоходного канала Ханьсянгуй, и решение проблемы не терпело отлагательств.

Узнав о ситуации, группа дисциплинарного надзора и контроля при Комитете по транспорту провинции Хубэй немедленно провела консультации с ответственными лицами Комитета по транспорту провинции Хубэй, чтобы ускорить руководство транспортным управлением города Сяньян в проведении "выездной диагностики". После совместного обследования и обсуждения с участием транспортных, водохозяйственных и экологических ведомств в течение трех дней был выбран временный склад с достаточной вместимостью и удобным расположением, а также отремонтирована временная дорога длиной 3 километра. После устранения препятствий основные строительные работы были завершены в срок, и к концу 2025 года судоходный путь средней части реки Ханьцзян для судов грузоподъемностью до 1000 тонн был успешно открыт.

В последние годы за многими впечатляющими достижениями в транспортной сфере провинции Хубэй стоит совместная работа группы дисциплинарного надзора и контроля при Комитете по транспорту провинции Хубэй и самого Комитета по транспорту провинции.

В настоящее время, под общим руководством Комиссии по дисциплинарному надзору и контролю провинции Хубэй, группа дисциплинарного надзора и контроля при Комитете по транспорту провинции Хубэй и партийный комитет Комитета по транспорту провинции Хубэй создали механизм регулярных консультаций, сформировав строгую цепочку ответственности: "руководитель берет на себя общее руководство, ответственные заместители курируют, профильные отделы выполняют, а взаимодействие между городами и уездами обеспечивает координацию". Это позволило установить надзор "на передовой" в проектах по реконструкции судоходных путей и строительству шлюзов.

С начала этого года группа дисциплинарного надзора и контроля при Комитете по транспорту провинции Хубэй и сам Комитет сосредоточились на 62 крупных проектах и 5 ключевых проблемах, возникающих при их реализации. Взаимодействуя с системами дисциплинарного надзора и контроля на уровне провинции, городов и уездов, они способствовали решению ряда сложных вопросов, что придало мощный импульс строительству транспортно-логистических узлов в провинции.

Расследование дел является самым мощным инструментом надзора. В ответ на проблему задержки реализации проекта по реконструкции судоходного пути от Даньцзянкоу до Сяньяна, переданную Центральной аудиторской комиссией, группа дисциплинарного надзора и контроля привлекла к ответственности соответствующих должностных лиц за ненадлежащее выполнение обязанностей, что вызвало сильный резонанс в транспортной системе провинции.

Этот случай также стал важной возможностью для проведения реформ. В первой половине 2025 года группа дисциплинарного надзора и контроля в ходе проверки выявила, что заместитель начальника отдела управления судоходным каналом реки Цзяньхань провинции Хубэй Чжан, используя служебное положение, завышал расходы на проекты по обслуживанию судов, модернизации водо- и электросетей, незаконно присваивая общественные средства в крупном размере. Кроме того, в ходе предварительного расследования он неоднократно пытался узнать детали дела и предоставлял ложную информацию. После подтверждения фактов Чжан был исключен из партии, уволен с государственной службы и передан в судебные органы.

В ответ на выявленные в ходе дела недостатки в методах отраслевого надзора и недостаточную прозрачность функционирования власти, группа дисциплинарного надзора и контроля инициировала проведение реформ в Комитете по транспорту провинции Хубэй. В рамках этих реформ в транспортной системе провинции был внедрен механизм "прозрачного" надзора за транспортными проектами, создана платформа для удаленного управления информацией, обеспечивающая полную прослеживаемость использования средств и хода строительства, что позволило сделать процесс принятия решений более прозрачным.

С одной стороны, борьба с коррупцией и устранение "вредителей", с другой — создание и укрепление системных механизмов. Сосредоточив внимание на "ключевых фигурах" и приоритетных областях, группа дисциплинарного надзора и контроля при Комитете по транспорту провинции Хубэй и партийный комитет Комитета по транспорту провинции совместно работают над созданием здоровой и прозрачной политической экосистемы.