В августе возобновляется регулярное движение международного прямого автомобильного транспорта между Китаем и Вьетнамом.
Недавно делегация Департамента транспорта Гуанси-Чжуанского автономного района провела переговоры с делегацией Департамента строительства провинции Каобанг (Вьетнам) по вопросам международных автомобильных перевозок на 2026 год. Стороны углубленно обсудили такие темы, как обмен разрешениями, осуществление транспортной деятельности, упрощение процедур на границе, и достигли ряда соглашений. Было решено официально возобновить нормализованные международные прямые перевозки «точка-точка» между Китаем и Вьетнамом.
Согласно результатам переговоров, стороны в августе этого года официально возобновят управление международными автомобильными перевозками через пограничные пункты Лунбан — Чалин и Шуэйкоу — Туолун, а также выдачу международных автомобильных транспортных разрешений категорий A, B и C в соответствии с правилами. Транспортные средства с разрешениями смогут осуществлять прямые «точка-точка» перевозки через границу в соответствии с положениями «Соглашения о автомобильных перевозках между Китаем и Вьетнамом» без необходимости перегрузки товаров на границе.
В рамках конкретных договоренностей стороны поддерживают восстановление до середины сентября этого года трех международных прямых маршрутов пассажирских и грузовых перевозок: Байсэ — Цзинси — пограничный пункт Лунбан — пограничный пункт Чалин — Каобанг, Чунцзо — пограничный пункт Шуэйкоу — пограничный пункт Туолун — Каобанг, Лунчжоу — пограничный пункт Шуэйкоу — пограничный пункт Туолун — Каобанг. После восстановления маршрутов это будет способствовать концентрации таких товаров с высокой добавленной стоимостью, как дуриан, замороженные морепродукты, алюминиевые слитки, а также развитию цепочек трансграничной переработки.
Во время переговоров стороны также завершили обмен разрешениями на трансграничные перевозки и договорились создать механизм регулярных консультаций между международными транспортными управлениями пограничных пунктов Лунбан — Чалин и Шуэйкоу — Туолун, планируя проводить консультации поочередно каждый год.
-
Система умного мониторинга судоходства в Нанкине: мгновенная связь сигналов тревоги и видеонаблюдения4167
-
Северный угольный транспорт: AI-технологии для энергобезопасности в Хэбэе3932
-
Совместная защита безопасности на водах Желтого и Бохайского морей: начало новой эпохи сотрудничества4075
-
Влияние Китая на международные морские финансы и страхование продолжает расти3090
-
Путешествие по водным путям Гуанси: история и современные достижения4606
