Уровень умного порта имеет руководство по оценке

　　Недавно Министерство транспорта официально выпустило «Руководство по оценке уровня умных портов (пробная версия)», создав научную систему оценки уровня умных портов, чтобы установить стандарты для строительства умных портов в нашей стране. Через оценку стимулировать строительство и использование, ускорить продвижение строительства портов мирового класса.

　　В настоящее время строительство умных портов в нашей стране достигло положительных результатов, уровень автоматизации и масштаб применения в целом занимают передовые позиции на международной арене. В общей сложности построено 60 автоматизированных контейнерных и сухогрузных терминалов, из которых около 28% автоматизированных причалов имеют грузоподъемность более 10 тысяч тонн, общий уровень автоматизированных терминалов достиг «частичного лидерства».

　　С учетом текущего состояния развития умных портов в нашей стране, руководство предлагает 13 первичных и 25 вторичных индикаторов по четырем направлениям: цифровая основа, производственные операции, управление операциями и внешние услуги, разделяя умные порты на три уровня: первый (лидирующий), второй (высокий) и третий (базовый). В плане организации и реализации четко определены процедуры оценки, проводимые портовыми предприятиями самостоятельно, а также проверка и публикация результатов оценки Китайской портовой ассоциацией и Китайской ассоциацией строительной индустрии водного транспорта, а также динамическое управление и применение результатов оценки.

　　Руководство рассматривает контейнерные и сухогрузные специализированные терминалы, портовые зоны или порты, которые находятся в эксплуатации не менее 2 лет, в качестве объектов оценки, и также применяется для оценки уровня развития умных портов в основных портах страны.

（Источник: Народная газета）