漓江排筏的治理密码 治理漓江排筏的关键在于平衡生态保护与旅游发展的需求。

Сто километров реки Лицзян, сто километров галереи. Пассажирские суда и плоты пересекаются вдоль извилистого русла реки, двигаясь упорядоченно. Среднесуточное количество проходящих судов и плотов составляет около 2000, а в пиковые праздничные дни достигает 5000.

За великолепными пейзажами гор и воды скрывается высокая частота и плотность водного судоходства, создающая значительное давление. Как сбалансировать развитие культурного туризма, безопасность судоходства и экологическую защиту — это ключевой вопрос управления рекой Лицзян. Недавно всесторонняя медиа-группа "Мы вместе идем смотреть море" посетила Гуйлинь в Гуанси, чтобы на месте изучить секреты точного управления этой зелено-голубой местностью.

Русло реки Лицзян извилистое и узкое, с множеством отмелей. В регионе насчитывается более 4300 туристических плотов, которые ежегодно принимают более 7 миллионов туристов. В прошлом плоты в основном эксплуатировались индивидуально и хаотично, что приводило к пересечению маршрутов, пробелам в надзоре и экологическим нагрузкам на водоем. Для решения этих проблем морская администрация Гуйлиня совместно с другими ведомствами внедрила стандартизированные, интеллектуальные и экологически чистые меры, создав систему точного управления плотами, адаптированную к особенностям реки Лицзян.

Для управления рекой Лицзян сначала необходимо установить "правила" для плотов. Морская администрация Гуйлиня разработала инновационный механизм долгосрочного надзора "Три ограничения и четыре стандарта". Он включает жесткий контроль количества, зон и временных интервалов, а также корпоративное, стандартизированное и нормативное управление эксплуатацией. Эти меры способствуют переходу от разрозненной индивидуальной эксплуатации к централизованной и законной. Совместные проверки ведомств, оценка безопасности, сертификация экипажа, обязательные меры спасения и защиты — все это помогло полностью устранить хаос и высокий риск, характерные для раннего этапа эксплуатации плотов.

Цифровые технологии также играют важную роль. Морская администрация Гуйлиня эффективно использует существующие ресурсы: по всей реке Лицзян установлено 69 точек видеонаблюдения CCTV, несколько систем автоматической идентификации судов (AIS) и базовых станций УКВ (VHF). Более 100 туристических судов оснащены бортовыми системами наблюдения, а видеосигналы с переправ интегрированы в сотни каналов мониторинга, объединяющих берег и суда. Это позволяет осуществлять круглосуточное электронное патрулирование ключевых водных зон. Совместно с университетами был разработан "Глаз Гуйчжи" — система, способная круглосуточно выявлять усталость или отсутствие водителя. Она уже установлена на 134 туристических судах реки Лицзян. Также продвигается внедрение интеллектуальных терминалов для плотов, которые интегрируют ИИ-мониторинг, спутниковую навигацию Beidou и УКВ-связь, обеспечивая предупреждение о рисках, отслеживание маршрутов и экстренный вызов. Эти технологии уже протестированы в районе Яншо, и концепция "Видимая Лицзян" становится реальностью.

Также заметны шаги в направлении зеленой трансформации. Шум и выхлопы от плотов с двигателями внутреннего сгорания не соответствуют природной гармонии реки Лицзян. Морская администрация Гуйлиня сделала "Электрификацию Лицзян" ключевым проектом зеленой трансформации, создавая образцовый пример экологического управления внутренним судоходством. Полностью переведено на электричество 1246 туристических плотов на главной линии реки Лицзян, что позволило полностью отказаться от традиционных двигателей внутреннего сгорания.

"Раньше плоты с двигателями внутреннего сгорания оставляли масляные пятна, неприятный запах и создавали шум. Теперь вода стала чище, а горы и река выглядят как настоящие горы и река", — говорит плотник Хуан Юаньцзе. Неподалеку по реке тихо проходит первый в системе морской администрации полностью электрический патрульный катер "Хайсюнь 10765".

Один патрульный катер и тысячи туристических плотов, выполняя разные задачи, используют один и тот же способ, чтобы ответить на вызовы этой природной среды.

Если взглянуть за пределы реки Лицзян, то путь от хаоса к порядку и от порядка к совершенству в управлении плотами является отражением усилий морской администрации Гуанси по обеспечению безопасности на воде и зеленого развития в регионе. От внедрения механизма "Три ограничения и четыре стандарта" до создания "Видимой Лицзян" и "Электрифицированной Лицзян", от поддержки строительства канала Пинлу до защиты оживленного судоходства в заливе Бэйбу, от точного управления одной рекой до системной охраны всех водных территорий — морская администрация Гуанси с более высокой позицией и более практическими мерами вносит свой вклад в ускорение строительства транспортной сверхдержавы и обеспечение безопасности водных путей региона.