Гуанси морская администрация и другие четыре стороны совместно создают «Центр водного одноэтапного разрешения споров»

21 июля в Гуанси Морское управление Гуанси, Департамент человеческих ресурсов и социального обеспечения Гуанси-Чжуанского автономного района, Гуанси-Чжуанское отделение Китайского совета по содействию международной торговле и Центр арбитража Большого залива (Южное отделение) Китайского морского арбитражного комитета подписали четырехстороннее соглашение о сотрудничестве, совместно создав механизм координации «многоуровневое посредничество + арбитраж + защита трудовых прав». Согласно соглашению, стороны будут сосредоточены на таких крупных национальных и местных проектах, как канал Пинлу, создавая специализированный «водный центр разрешения споров», чтобы урегулировать возможные конфликты на начальном уровне и устранить их в зародыше, обеспечивая надежную правовую защиту для строительства нового западного морского коридора.

Сосредоточение на крупных национальных проектах, шаг вперед в разрешении споров

Канал Пинлу, как ключевой проект нового западного морского коридора, имеет важное значение для развития Гуанси и всего юго-западного региона в направлении моря. С ростом объема судоходных операций увеличится количество водных споров, таких как столкновения судов, потери грузов и трудовые споры с моряками. Главным преимуществом данного сотрудничества является перенос точки разрешения споров ближе к реальной потребности — создание «водного центра разрешения споров канала Пинлу» на передовой линии проекта, который объединяет функции многоуровневого посредничества, коммерческого арбитража, арбитража трудовых споров, инспекции трудовой защиты, юридических консультаций и правового просвещения, реализуя принцип «споры не покидают судно, конфликты не достигают берега».

Разрушение барьеров между ведомствами, создание синергии «посредничество + арбитраж + инспекция»

Ранее водные споры затрагивали административное управление, коммерческие контракты и трудовые отношения, и сторонам часто приходилось обращаться в разные ведомства. Новый механизм четко распределяет обязанности: морское управление отвечает за управление водным транспортом и административное посредничество, департамент человеческих ресурсов руководит инспекцией трудовой защиты и выполнением трудовых договоров, Совет по содействию торговле продвигает услуги коммерческого посредничества, а арбитражный центр Большого залива предоставляет профессиональную поддержку морского арбитража. Стороны будут усиливать обмен информацией, исследовать онлайн-передачу споров и координацию работы, обеспечивая законный обмен данными при условии безопасности и контроля, чтобы предприятия и моряки могли «войти в одну дверь и решить множество проблем».

Обслуживание судоходных компаний, оптимизация правового бизнес-окружения

Помимо разрешения отдельных случаев, соглашение также направлено на профилактику проблем на начальном этапе. Стороны совместно разработают образец трудового договора, подходящий для судоходной отрасли, систематизируют сложные юридические вопросы, влияющие на развитие компаний, и, опираясь на платформы Китайско-АСЕАНской выставки и Китайско-АСЕАНского бизнес- и инвестиционного саммита, совместно организуют тематическое мероприятие «Форум коммерческого права Китай-АСЕАН» по морским услугам канала Пинлу, публикуя типичные случаи и инновационные результаты. Это не только активное согласование с правилами судоходства стран АСЕАН, но и важная мера Гуанси по созданию международного и удобного бизнес-окружения для судоходства.

Начальник отдела инспекции и надзора Морского управления Гуанси Цзян Хайжун отметил, что межведомственный и межотраслевой координационный механизм Гуанси имеет инновационное значение в морской сфере. Это не только яркая практика нового опыта «Фэнцяо» в области водного транспорта, но и институциональный шаг Гуанси в обслуживании национальной стратегии и обеспечении здорового развития судоходной экономики.