38528 кубических метров — новый уровень китайского дноуглубления.

Гуанчжоуский порт, район Наньша, морской ветер приносит соленую влажность. Огромный корабль длиной 198 метров, окрашенный в синий и красный цвета, спокойно стоит у причала, а надпись "浚广" на борту сверкает под солнечными лучами.

Объем грязевого трюма в 38528 кубических метров эквивалентен заполнению 18 стандартных бассейнов; максимальная глубина копания в 120 метров позволяет достичь морского дна высотой с 40-этажное здание. Это крупнейшее в Азии судно с емкостью трюма 35000 кубических метров — сверхкрупный земснаряд "浚广".

Однако, если вернуться на три года назад, этот гигантский корабль был всего лишь мечтой. В то время ключевые технологии сверхкрупных земснарядов с емкостью трюма более 30000 кубических метров полностью монополизировались европейскими компаниями. Самый крупный земснаряд в Китае имел емкость трюма всего 20000 кубических метров. Высокотехнологичное оборудование для дноуглубительных работ долгое время зависело от импорта, что создавало значительные трудности для китайских специалистов в этой области.

С 2022 года компания CCCC Guangzhou Dredging Co., Ltd. совместно с Национальным исследовательским центром дноуглубительных технологий, ZPMC, 708-м институтом CSSC, Шанхайским транспортным университетом и Гуанчжоуским филиалом Китайского классификационного общества сформировали ведущую исследовательскую команду для реализации крупного научно-исследовательского проекта "Исследование ключевых технологий и оборудования сверхкрупных земснарядов с емкостью трюма 30000 кубических метров". Началась тихая, но решительная борьба за прорыв от нуля до единицы.

Прорыв через барьеры: семь инноваций

Сверхкрупные земснаряды охватывают пять ключевых областей: конструкция судна, трюм, силовая установка, интеллектуальное управление и носовая система распыления. Технологические барьеры за рубежом были подобны железной стене: не было готовых чертежей, не существовало проверенного опыта. Команда сосредоточилась на самостоятельных оригинальных разработках и полномасштабном лидерстве, преодолевая одну сложность за другой, создав семь знаковых инновационных технологий, которые были полностью внедрены.

Как сообщил секретарь партийного комитета и председатель правления CCCC Guangzhou Dredging Co., Ltd. Цзян Сун, "浚广" стал первым в Китае земснарядом с емкостью трюма 35000 кубических метров. С объемом трюма в 38528 кубических метров он занимает первое место в Азии и второе в мире, оснащен передовыми мировыми системами оборудования, обладает ведущими в мире комплексными характеристиками, заполнив пробел в области сверхкрупного интеллектуального дноуглубительного оборудования в Китае и обеспечив переход от уровня 20000 кубических метров к 35000 кубических метров.

На "浚广" впервые в Китае была применена технология двойного топлива на основе метанола для земснарядов, с достаточным резервом для модернизации мощности, что позволяет сократить выбросы углерода более чем на 80% после модернизации. Инновационная конструкция судна с низким длинным носом и параллельно расположенными хвостовыми плавниками снижает сопротивление при движении на 10% по сравнению с аналогичными судами, делая важный шаг к экологической трансформации отрасли.

В области интеллектуального управления команда самостоятельно разработала интеллектуальную систему управления дноуглубительными работами, преодолев барьеры зарубежных высокотехнологичных систем управления, реализовав беспилотное управление и автоматизированные операции, а также получив первые в стране сертификаты i-Ship. Технология двойного резервирования позиционирования Beidou и 5G повысила точность строительства до сантиметрового уровня, превратив концепцию интеллектуальных операций в реальность.

На основе практического опыта "浚广" команда впервые в Китае предложила и применила методику двойной осадки для работы, что способствовало включению стандартов пресноводного надводного борта в "Классификационные правила для стальных морских судов", заполнив пробел в отраслевых стандартах.

Мировая инновация — регулируемая система двойного носового распыления — удвоила эффективность работы по сравнению с традиционными конструкциями, обеспечивая как быстрое создание суши на близком расстоянии, так и точную транспортировку на дальние расстояния. Впервые в Китае была разработана новая структура грязевого трюма для гигантских земснарядов, которая эффективно снижает использование стали в корпусе судна, повышает устойчивость конструкции к изгибу и одновременно увеличивает эффективность загрузки. Самостоятельно разработанная гидравлическая лебедка с внутренним зубчатым кольцом и несколькими моторами, обладающая полностью независимыми правами интеллектуальной собственности, значительно повышает безопасность и надежность системы дноуглубительных работ. Каждая из этих оригинальных технологий прошла путь от чертежа до реального воплощения благодаря тысячам испытаний и ночным трудам команды, а также твердой решимости китайских специалистов преодолеть технологические барьеры.

Семь инноваций были полностью внедрены, уровень локализации превысил 90%. Когда-то недоступные технологические вершины теперь покорены благодаря самостоятельным инновациям.

Выдающиеся характеристики и лидерство

Рабочие возможности "浚广" поражают своим разнообразием. При малой осадке он гибко адаптируется к прибрежным портовым каналам, а при глубоком копании его максимальная глубина в 120 метров преодолевает ограничения традиционных земснарядов. Его 50-тонная сверхмощная землеройная головка обладает мировым лидерством по способности разрушать грунт, справляясь даже с самыми сложными геологическими условиями.

Экологичность и экономичность, интеллект и эффективность идут рука об руку. "浚广" потребляет на 10% меньше топлива по сравнению с аналогичными судами, поддерживает сантиметровую точность строительства и полный автоматизированный контроль дноуглубительных работ, а также может стабильно работать при ветре и волнах 8 баллов.

Две 8000-киловаттные грязевые помпы и двойная носовая система распыления работают синхронно, обеспечивая дальность выброса более 12 километров, а максимальная концентрация загрузки достигает 1,76 тонны на кубический метр. Скорость судна составляет 16,88 узлов, оно может работать непрерывно в течение 25 дней и имеет дальность плавания 12000 морских миль. В нормальных условиях работы трюм можно полностью заполнить за 90 минут, а дальность выброса одной носовой системы превышает 180 метров. Комплексные дноуглубительные характеристики "浚广" достигли мирового уровня, сопоставимого или превосходящего аналогичные зарубежные земснаряды. Это не только успешный пример эффективной реализации оригинальных научных исследований CCCC, но и знаковое достижение Китая в области самостоятельных инноваций в дноуглубительном оборудовании. Судно было включено в список ключевых продуктов "Национального плана использования отечественных товаров" Национальной комиссии по развитию и реформам, в список демонстрационных проектов "Зеленые низкоуглеродные передовые технологии", в список первых ста стратегически значимых новых промышленных проектов Государственного совета по управлению государственным имуществом (2024-2026 годы), а также в "Руководство по продвижению и применению первой партии крупного технологического оборудования провинции Гуандун (версия 2024 года)".