Отскок цен на сырье продолжается, а фьючерсные цены на метанол получают поддержку

1. Обзор рынка и перспективы

на сегодняшний день, с 5 161 позициями в контракте на метанол и 4 966 позициями в 05-м контракте. Контракт на метанол, внутридневной тренд, колебания вниз в течение всего дня, общее снижение на 0,8%.

Растущий спрос на продукцию downstream. Средний уровень загрузки мощностей угольных (метанол) установок для производства олефинов в Китае составил 88,38%, снижение на 1,24% за месяц. Это продолжается уже две недели подряд, но уровень остается средне-высоким по историческим меркам; запасы в портах прекратили снижение и начали расти. В трех основных производственных регионах Северо-Западного Китая, Восточного Китая и Северного Китая уровень загрузки мощностей остается стабильным.

Технический тренд: В часовом цикле, после пробоя вторичной линии нисходящего тренда, цена оказалась под давлением и немного скорректировалась на недавнем высоком уровне. В дневном цикле цена снова опустилась ниже 2350, краткосрочные позиции находятся в ключевой ценовой зоне. В краткосрочной перспективе наблюдается ожесточенная конкуренция, и рынок склонен к волатильности.

2. Новости отрасли

Согласно статистике Clarkson, в 2023 году было размещено 72 заказа на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на метаноле с дедвейтом 8,869 миллиона тонн, в то время как заказы на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на СПГ составили только 43 с дедвейтом 5,916 миллиона тонн. По сравнению с прошлым годом, когда заказы на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на СПГ достигали 103 с дедвейтом 12,613 миллиона тонн, а заказы на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на метаноле составляли только 34 с дедвейтом 5,640 миллиона тонн, в 2023 году масштабы заказов на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на метаноле полностью превзошли заказы на контейнеровозы с двухтопливными двигателями на СПГ. К концу декабря 2023 года, по дедвейту, доля судов с двухтопливными двигателями на метаноле в глобальном портфеле заказов на контейнеровозы достигла 31,6%, а суда с двухтопливными двигателями на СПГ, составляющие 40,4%, сформировали "две сильные группы" экологически чистых судов.

Проект CSSC Tongliao City по интеграции производства водорода и метанола мощностью 500 000 киловатт зарегистрирован.